Всем привет.

Сегодня я хочу рассказать вам об одной особенности Гонконга, которая путала меня первые пару недель после переезда.

Если вы турист, то, скорее всего, никогда не столкнетесь с этой особенностью, но если вы хотите как можно глубже погрузиться в местную культуру, или совсем недавно переехали в Гонконг, эта информация может быть вам полезна.

Речь об автобусных остановках Гонконга.

1.Разберитесь на какой стороне дороги ваша остановка.

Итак, первое, что нужно сделать еще до того, как вы установите приложение для отслеживания автобусов (про которое я писала тут), это разобраться, что движение в городе левостороннее. Это поможет вам понять, на какой стороне дороги расположена ваша остановка.

Я, в самом начале переезда в Гонконг, часто ездила в район Causeway Bay, а автобусного приложения на телефоне у меня тогда еще не было. Остановка, на которой я сходила с автобуса, была расположена рядом с офисом сити банка. Однако, остановка, на которой я должна была сесть на автобус, чтобы поехать домой, то есть в обратном направлении, была так же расположена рядом с офисом сити банка, но на другой стороне шоссе. Однажды я несколько минут простояла не в той очереди. Благо, уточнив в какой стороне центр, я поняла, что стою не туда, куда нужно.

2. На одной остановке может останавливаться более, чем один автобус.
Автобусные остановки отвечают более, чем за 1 маршрут автобуса и сгруппированы по районам, куда они отправляются.

То есть на одной улице, на небольшом расстоянии друг от друга, могут быть расположены точки остановки автобусов идущих в разные районы. Однако те, что идут в одном или похожем направлении, будут сгруппированы у одной такой точки.

Это очень удобно, чтобы не создавать лишней толпы на улицах. Однако, к этому так же стоит приучиться.

Вот так, обычно, выглядит автобусная остановка в Гонконге.

То есть это столб с номером маршрута и с информацией об остановках, стоимости проезда. Обычно эти информационные таблички крутятся, так, чтобы вам не приходилось ходить вокруг них, просто покрутите их в любом из направлений, чтобы увидеть информацию о вашем маршруте.

Для облегчения опознавания очереди своего маршрута, на земле бывают специально очерченные “дорожки” желтого цвета с указанием номера маршрута автобуса. Иногда, похожие маршруты пишутся через дробь.

В целом, это удобно в том случае, если вам подходят оба маршрута, вы просто встаете в одну очередь и ждете свой автобус.

Если вам подходит лишь один из маршрутов, и пришел не ваш, вы двигаетесь в порядке очереди за всеми и останавливаетесь либо у начала очереди, либо за теми, кто пропускает остальных, как как это так же не его маршрут.

Какие-то маршруты проходят через более-менее крупные (в масштабах Гонконга) автобусные терминалы. Обычно они расположены под большим жилым комплексом или под большим торговым центром. Данный конкретный автобусный терминал расположен на улице.

Некоторые остановки могут позволить себе крышу и даже маленькие сидения.

3. Маршрут автобуса указан над его лобовым стеклом и сзади.
На лицевой панели автобуса, и/или над лобовым стеклом есть электронное табло с указанием номера маршрута и его направления — конечной остановки. Эта информация дублируется и сзади, на цифровой панели.
Это очень полезно знать, когда остановка отправления и прибытия автобуса расположены рядом. Такое может быть в некоторых круговых маршрутах, да и издалека такой автобус проще идентифицировать.

Например, вам нужен автобус №1 и ехать вы планируете в направлении Happy Valley. На морде у такого автобуса будет написано №1 Happy Valley (конечная этого маршрута в одном направлении). Если же вы собираетесь путешествовать в обратном направлении, ищите автобус №1 Felix Villas. Таким образом становится ясно, что автобус идет от Happy Valley до Felix Villas.

Если автобус проходит, например, через туннель, на его морде это так же будет указано — via <Название Туннеля>.
Если автобус проходит через какой-то важный район или делает остановку в каком-то знаковом месте, на морде это так же будет указано.
Например, via Aberdeen или via Macau Ferry Terminal.

Данный автобус идет через пролив Виктория на Новые Территории, поэтому его номер трехзначный. Обычно, если автобус соединяет остров Гонконг и Новые Территории, или остров Гонконг и полуостров Ап Лей Чау, его номер будет трехзначным. Такие маршурты, конечно же, стоят дороже.

Вот этот автобус идет до района Tuen Mun, а в скобках указано название жилого комплекса — Shan King Estate. Скорее всего, больших жилых комплексов в том районе много, поэтому в данном конкретном маршруте указан один из них, как некий опознавательный знак.

Все эти дополнительные упоминания крайне полезны, когда вы приблизительно представляете куда вам нужно ехать. Например, несколько автобусов похожего места назначения необязательно будут идти по похожему маршруту. Один поедет через гору, а второй через туннель. В час-пик это может быть очень полезно, так как есть вероятность встать в пробку в туннеле.

4. Стоимость зависит от длины маршрута.
Это и в метро так, и вполне логично, что аналогичная схема работает и для автобусов.

Эта информация поможет вам лучше спланировать ваши поездки. Если вам важно время, а не цена, то можно сесть на автобус, который идет в районы Новых Территорий, который проходит в вашем районе на острове. Если же вам не так важно время и вы готовы подождать своего автобуса, то вы можете сэкономить.
Так же, конечно же, в часы пик, дальние автобусы сильнее загружены.

5. Оплата.
Думаю, не многие туристы в курсе, что в автобусе не дают сдачу. Важно иметь это в виду перед тем, как садиться в автобус, если у вас нет мелких денег.

Редким исключением служат маленькие автобусы с красной крышей. В них же оплата возможна только наличными, карточку октопус они не принимают, зато, бывает, дают сдачу.

Обратите внимание, что табличка остановки красного автобуса — красная. А у зеленого малыша — зеленая.

Еще, конечно же, если вы дружелюбный человек, кто-то из пассажиров может помочь вам разменять деньги. Но это необязательно.

6. Некоторые маршруты соединены и вы можете сэкономить при пересадке.
Главное знать, где выходить :)
Возможно, вы замечали, что некоторые пассажиры выходят через переднюю дверь и при выходе вновь прикладывают свой октопус. Делают они это потому, что на остановке, на которой они выйдут, так же останавливается автобус другого маршрута, и, когда они сядут в него, приложив тот же октопус, они получат небольшую скидку.
Некоторые маршруты так же дают скидку при пересадке на метро.

Об этом подробнее можно почитать тут: http://www.nwstbus.com.hk/routes/concession/index.aspx?intLangID=1#

7. В городе есть ряд специальных маршрутов и два типа автобусов.
Определить специальные маршруты можно по дополнительной букве, это:
S — special, назначается дополнительным маршрутом в силу определенных обстоятельств, например, ночные гуляния в честь праздника.
N — night, ночной маршрут. Ходит, как понятно, ночью, с 00:00 до 6. Стоит дороже дневного аналога.
X — express, более быстрый вариант маршрута, так как ряд остановок пропускает.

Автобусы же делятся на два типа — большие и маленькие.

Большие автобусы, чаще всего, двухэтажные. На втором этаже можно только сидеть, и, в случае, если нет свободных мест, запрещается стоять. А на первом этаже, помимо сидячих мест, можно так же стоять.

Маленькие автобусы, обычно зеленые и иногда красные, вмещают в себя около 16 пассажиров. Стоячих не берут и пропускают остановки, когда забиты полностью. Ходят довольно часто, однако, стоимость проезда по маршруту бывает выше, чем у двухэтажных аналогов.

И напоследок! Не забывайте, что лезть в автобус без очереди некрасиво. И если вам по какой-то причине неудобно идти в конец очереди только что подошедшего автобуса, например, потому что вы подбежали к нему с другой стороны, вы должны дождаться пока вся очередь пройдет и только потом войти в автобус.

Я очень надеюсь, что эта информация будет вам полезна и сэкономит силы.
Я в самом начале своего проживания в Гонконге ничего этого не знала и иногда, бывало, попадала в забавные ситуации.

Удачи :)