Метро Шэньчжэня

Первое, что бросилось в глаза, когда мы попали в метро в Шэньчжэне — это то, что оно очень сильно напоминает метро Гонконга, правда, в Гонконге в переходах и на станциях кондиционеры лучше работают. А еще оно похоже на метро Пекина и Шанхая. В общем, более-менее стандартное метро крупного китайского города: функциональное и продуманное, но за званием самого красивого метро мира ему не угнаться.

Как найти метро на улице? Вот по таким указателям. Если потеряетесь, можете уточнить у прохожих где тут «地铁» (dìtiě), что по-китайски значит «метро».
subway_shenzhen_01

Вход в станцию имеет буквенно-циферное обозначение так как входов/выходов может быть много, да и так проще указывать направление. Помню, нам в Гонконге, чтобы попасть в музей, нужно было выйти из выхода P2, учитывая, что выходы называются по порядку, а цифр так же может быть много, то выходов на той станции было порядка 40. Так же на вывеске, помимо названия станции, обозначена ее ветка и цвет ветки.
subway_shenzhen_02

Внутри довольно стандартная для Китая схема — стены украшены или рекламой или полезной информацией, как на этих фото.

Тут, кстати, речь об истории каких-то повозок.
subway_shenzhen_03subway_shenzhen_04

А тут карты Китая разных эпох.
subway_shenzhen_05

На официальном сайте метро Шэньчжэня (сайт), помимо информации о метро и о стоимости проезда, есть расписание движение поездов.

Для того, чтобы попасть в метро, нужно купить билет. Билеты продаются в аппаратах или в окошке кассира. Аппараты делятся по типу дензнаков, которые они способны принять: бумажные деньги и мелочь или только мелочь. Рядом стоит аппарат пополнения проездного. Я слышала, что в природе существуют разменные аппараты, но, увы, так ни разу за все время жизни в Китае я их и не встретила.

Нами были замечены два важных момента. Первый. Китайцы, порой, не понимали, почему аппарат не берет у них бумажные деньги. Про это милый user-friendly аппарат выводил сообщение на экране. То есть бывает ситуация, когда в аппарате, который принимает бумажки, опция отключается. Второй момент. Аппарат с мелочью довольно часто был почти свободен. Так что, если у вас скопилось много юаней в металлическом эквиваленте, ваше спасение — аппарат по продаже билетиков на метро.
subway_shenzhen_06subway_shenzhen_34

Кстати, в Шэньчжэне, в качестве билета на одну поездку используются жетоны, а вот проездные билеты уже в виде бумажных карточек.

Так же в зале установлены аппараты по продаже напиктов и еды.
subway_shenzhen_07

Схема метро Шэньчжэня.
subway_shenzhen_08

Возле каждой станции указана стоимость проезда.
subway_shenzhen_09

На входе и на выходе необходимо прикладывать билет. Если на входе вы прикладываете жетончик и идете с ним дальше, то на выходе вы кидаете его в специальное углубление турникета и жетон вам уже не возвращается.
subway_shenzhen_30

Перрон закрытый, чтобы люди или предметы не падали на пути.
subway_shenzhen_10

Когда поезд уходит, на стенах становится видна реклама.
subway_shenzhen_11

Множество станций двухэтажные, поэтому на каждой из них есть обязательный лифт для всех нуждающихся. Лифт есть даже на станциях, на которые можно спуститься по эскалатору.
subway_shenzhen_12

Рядом с лифтом и лестницей обязательный указатель станций движения поездов по этой ветке этого направления.

Когда народу много, а ширина платформы позволяет, люди выстраиваются в очереди. Во всех остальных случаях образовывается кучка.
subway_shenzhen_14subway_shenzhen_15

Наименования станция произносят на трех языках: на английском, на кантонском (местный диалект) и на путунхуа (государственный диалект).

Вагоны простые, но удобные. Конструкция большинства поездов такова, что из первого вагона можно дойти до последнего; дверей между вагонами нет.
subway_shenzhen_16

Табличка с названием компании, которая в ответе за эти поезда.
subway_shenzhen_17

Над дверями указатель ветки, по которой движется поезд и указатель какие двери будут открываться на ближайшей станции — эти или противоположные.
subway_shenzhen_18

Карта метро и запрещающие пиктограммы — есть, пить и курить в метро нельзя. В вестибюлях и в вагонах действительно очень чисто, но тут я не берусь судить, что есть причина, а что следствие, так как в Китае очень много людей, которые занимаются уборкой улиц или помещений.
subway_shenzhen_19

Шэньчжэнь большой город, метро довольно обширное и, можно сказать, международное, так как из Шэньчжэня до Гонконга можно доехать на метро. Видите, внизу светлым обозначен Гонконг?
subway_shenzhen_20

Некоторые вагоны отображают информацию о маршруте движения на компактном экране.
subway_shenzhen_21

Еще на экране была замечена забавная анимация :) Паравозик, по замыслу дизайнера, ездит не на электричестве, а на топливе. Красным отмечена станция, с которой мы отправились, желтая — та, куда мы вскоре пребудем, а зеленые — следующие станции этого направления.
subway_shenzhen_22subway_shenzhen_23

Количество вспомогательной информации поражает. Вот, например, если двери открываются не тут, а с другой стороны вагона, человек увидит вот такое изображение.
subway_shenzhen_24

На экранах, подвешенных за спиной у пассажиров слева и справа от окон, показывают кино, чтобы стоящим пассажирам не нужно было смотреть в свое отражение или в миллиардный раз перечитывать рекламу.
subway_shenzhen_25

Каждая дверь каждого вагона пронумерована.
subway_shenzhen_26

В некоторых вагонах при прибытии на станцию отображается информация о выходах с этой станции.
subway_shenzhen_27

Тем, кто не успел ознакомиться с нею в вагоне, можно не беспокоиться, в вестибюле развешены информационные таблички. Красная булавка показывает, что на картах байду (maps.baidu.com) можно найти это место.

Так же на станции можно совершить электронные платежи.
subway_shenzhen_29

Если станция связана с торговым центром, то после турникета вы попадаете в зону отдыха. На фото видны полицейские щиты, это из-за октябрьских студенческих протестов в Гонконге.
subway_shenzhen_31

Во всем остальном тут довольно спокойно и симпатично.
subway_shenzhen_32

Можно даже немного развлечься пока ожидаешь кого-либо у входа в метро.
subway_shenzhen_33